·本报通讯员 张治林 尹腾飞 葛金·
中铁二局深汕铁路6标项目部始终坚持“策划引领，激励创效”的总体推进思路，聚焦“激发项目管理活力，全员参与效益提升”，通过全周期项目策划、优化施工管理模式、建立特色激励考核机制、优化施组方案、创新施工工艺等措施，强化项目大商务管理，创造了良好管理效益。项目部2024年全年信用评价排名全线第一，获得2024年大湾区建功立业活动“开路先锋”荣誉，并于近日获评“中国中铁2022-2024年度大商务管理先进项目部”。
突出商务策划引领把握项目管理“关键点”
深度介入标前商务策划。项目部成立商务工作专班，深度参与经营工作，积极跟踪项目设计方案、概预算编制，并进行针对性标前策划；在项目投标阶段，结合实际情况深度研究报价清单，锁住源头效益。
做细做优履约商务策划。一方面，做细施工策划，项目中标后由三级公司牵头组织项目策划，制定切实可行的策划方案。另一方面，做优设计方案，在商务策划阶段，系统梳理各标段施工情况，结合项目实际优化盾构机使用数量，并取得业主单位认可。
结合实际开展专项策划。项目进场后完成200余个地质补勘，为盾构设备选型提供条件；先后组织5次设备选型会、2次专家咨询会，确定了多项盾构施工核心方案，为项目顺利推进奠定了基础。
狠抓成本要素管控挖提质增效“金点子”
创新耗材承包模式。项目部实行盾尾油脂、刀具等耗材承包制，在试用阶段即确定每环的消耗指标，与供应商达成成本考核与结算挂钩的承包体系；结合剩余区间地质情况，估算后续刀具使用费，择优选取供应商合作。
提升刀具使用效率。项目部增加“智能眼”冲刷流量监测系统，有效预防泥饼形成；引入刀具监测系统，实现刀具磨损、断裂等异常情况的及时预警；研发具有更高轴向承载力的新刀具，显著降低刀具磨损率，换刀频率降低30%。
强化激励机制建设打造全员创效“新引擎”
优化大盾构施工管理模式。组建盾构架子队，架子队成员实行“同吃、同住、同岗同酬、同时上下班”管理，倡导多劳多得，实现考核激励政策全员覆盖。
创新业务部门清单计价机制。业务部门每月梳理工作清单，每月计价结算；现场工区定员定编，绩效与产值挂钩，调动全员积极性。
发挥先进示范引领作用。项目部突出业绩导向和效益导向，实行特殊贡献“一事一奖”，将价值分配向奋斗者和价值创造者倾斜，激发全员价值创造热情。
深汕铁路6标项目部将坚持践行“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”企业核心价值观，继续扎实推进大商务管理，不断创造价值，助力企业高质量发展。
