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图为施工中的泗河特大桥李传平／摄 |
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图为铺轨基地钢筋加工现场抽检的情景 梁勤凤／摄 |
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图为西成铁路双朋西隧道进口 肖龙／摄 |
一公司邹济高速九工区
泗河特大桥贯通
本报山东济宁讯（通讯员 李传平 程祥）2月20日，一公司承建的邹济高速九工区项目泗河特大桥顺利实现贯通，标志着项目建设取得了重要阶段性进展，为后续施工开拓了新的工作面。
泗河特大桥是济邹高速项目三座特大桥之一，全长4093米，共有墩柱542根，结构形式为圆柱墩及方墩，最大墩径2米，最大方墩尺寸3.5米×7.9米。
为坚决落实品质工程建设要求，在大桥建设期间，项目部坚持技术先行原则，严格依据图纸规范，编制切实可行的墩柱施工技术方案，结合墩柱施工工艺、技术标准、施工组织、质量要求、安全目标、标准化管理等，对全体人员进行交底；并针对施工中易发生的安全、质量、技术问题，制定应急处置预案。项目部坚持层层把关，紧盯过程管控，克服工期紧、汛期洪涝灾害、冬季雨雪低温影响等诸多不利因素，确保箱梁、钢桁梁、挂篮施工安全，并顺利实现泗河特大桥贯通。
五公司重庆轨道交通27号线项目部
石桥铺站—重医站区间贯通
本报重庆讯（通讯员 张梓桓 陈益 梁晨蕊）2月22日，由五公司承建的重庆轨道交通27号线石桥铺站—重医站区间顺利贯通，成为全线首个采用矿山法施工贯通的区间隧道。
石桥铺站—重医站区间隧道全长2052米，沿线周边环境复杂，施工组织难度大。自开工以来，项目部全体参建人员迅速进入“战斗状态”，科学筹划、精心组织，严格按照技术方案进行近距离下穿运营隧道施工，凭借过硬的专业素养和严谨的工作态度，确保了工程安全、优质、高效推进。在施工过程中，“科技赋能”成为推动项目建设的核心驱动力。一方面，项目部采用聚能控制爆破技术，使得开挖轮廓线平顺，减少了断面超挖现象，并有效抑制了洞内粉尘，优化了洞内作业环境，为施工人员创造了更健康、安全的工作条件；另一方面，运用BIM模拟区间施工通道转正洞挑顶工序，通过可视化的展示方式，详细呈现了区间贯通过程中施工工序的转换情况，为作业人员提供了清晰、直观的施工指导，有力地保障了施工进度、安全以及工程质量。
成都地铁13号线一期轨道1工区形成大干态势
本报成都讯（通讯员 晋晓娟 梁勤凤）近日，新运公司成都地铁13号线一期轨道1工区掀起复工大干热潮，按下施工生产“加速键”。
项目部结合现场施工条件和业主节点要求超前策划，春节前安排做好物资储备、备用劳务队伍谈判及劳动力组织工作，为复工迅速掀起施工热潮提供了先决条件。积极向成都轨道集团、中铁城投汇报施工进展情况，争取大力支持，强力推进场地移交，为“短轨通”创造施工条件。充分考虑场地移交滞后对项目的施工影响，优化项目施工组织，利用公司成渝中线项目场地，进行底板钢筋半成品加工，为施工大干抢抓先机。始终把施工现场作为项目管理的重点，开展复工复产员工安全技术交底培训，项目领导、管理人员驻守现场，落实安全质量防控措施与检查整改，安全质量可控。
项目部自2月5日复工以来即掀起大干高潮，截止目前，项目部物资供应组织有序，现场设置8个作业面24小时流水施工，广大员工正为兑现节点目标奋力冲刺。
城通公司武汉地铁12号线项目部
跑出复工复产“加速度”
本报武汉讯（通讯员 旷维）近日，城通公司武汉地铁12号线项目部奋力跑出复工复产“加速度”。
为保证节后复工安全生产有序开展，全力实现2025年生产目标，项目部按照上级单位复工复产有关要求，第一时间组织召开了复工复产部署会，对人员返岗、复工复产、资源配置、安全生产等各项工作作出具体安排；并组织开展了节后复工大检查，对项目驻地、工人生活区及施工现场开展了全面的隐患排查，重点对动火作业区、机电设备等环节进行了“拉网式”排查，并同步更新消防设施、加固临边防护，为复工复产筑牢安全屏障。
项目部加强作业人员的进场培训，做好节后复工安全、技术交底，为项目快速恢复运转奠定了坚实基础。加强现场安全巡查，严格执行防护规范，确保作业安全。要求员工端正工作态度，收心归位，抓住先机、鼓足干劲、迈开步子、努力作为，确保每一项任务落实到人头、落实到行动。
诚正公司渝昆3标、通苏嘉甬项目
中心试验室全面复工
本报成都迅（通讯员 罗勇 胡文博）随着春节假期的结束，诚正公司渝昆3标、通苏嘉甬中心试验室迅速启动复工，试验室全体干部职工高扬“开局即冲刺”的拼搏劲头，以饱满的热情和昂扬的斗志，在各自岗位上，凝心聚力加油干。
渝昆三标项目试验室
一是对到龄期的78板二衬混凝土、卡子村特大桥及焦家寨1号、2号大桥混凝土开展回弹检测和钢筋保护层检测。二是全面梳理中心试验室与一、二、四分部工作衔接问题，并对二分部急需配合比立即开展试拌。三是开展拌和站及试验组节后复工检查，重点检查自建砂石料加工场，并抽检其质量现状，分析原因制定管控措施。四是主动协助配合四分部开展道床板混凝土抗开裂技术研究。五是组织全体员工积极开展安全隐患排查工作，确保项目试验设备、消防设施、用水用电等正常运作，为项目安全提供保障。
通苏嘉甬中心试验室
一是召开项目复工试验工作交流及培训会，总结去年工作，明确今年工作计划与具体要求。二是对设备、水、电、消防设施的完好性及安全状态进行检查，坚决预防和遏制各类安全事故的发生，确保复工复产工作顺利推进。三是组织全员参加经理部安全教育培训和考试，签订安全质量责任书，坚定“品质建造”的信心与决心。四是在安排部署业主试验物资专项检查工作的同时，整理自产碎石料配合比设计工作并编排今年试验工作计划。
天津地铁Z2线04标项目部经高区间1号承台混凝土浇筑完成
本报天津讯（通讯员 宋邦华）2月20日，在10余名参建者的共同努力下，经过6个多小时的持续奋战，中铁二局承建的天津市轨道交通Z2线04标项目经高区间1号承台混凝土顺利浇筑完成，标志着项目部全面进入复工复产状态。
2月5日，节后复工的第一天，项目部的管理人员就全部到岗，项目部立即召开了节后返岗复工动员大会。在动员会上，项目部就一线工人到岗时间、安全培训、技术交底、复工复产方案编制、复工条件核查等了安排，建立了“销号”制度，上紧复产时限发条，发起复工复产攻坚战。并号召全体员工“早收心，勤用心，快归位”，抓住春季施工黄金季节，为完成年度目标迅速掀起大干快干施工热潮开好头、起好步。
2月16日，项目部顺利通过滨海新区住房和城乡建设执法支队复工复产核查，17日全面拉开了复工复产序幕。经高区间1号承台长16.5米、宽8米、高3.5米，需浇筑混凝土462立方。2月17日，项目部开始钢筋绑扎、安装模型等，经10余名工人夜以继日的连续奋战，于2月20日晚顺利完成混凝土浇筑施工，为确保一季度“开门红”打下坚实基础。
青岛地铁5-2-8标项目部成为全线率先复工复产的单位
本报青岛讯（通讯员 刘柯）近日，城通公司公司青岛地铁5-2-8标项目部积极推进复工复产工作，成为全线率先复工复产的单位。
为尽快实现复工，项目部自节后返岗以来结合青岛
地铁复工要求，积极梳理和开展准备工作。一是在工人进场前组织复工体检，体检科目详尽，确保进场人员身体状况满足复工需求，达到作业条件。二是积极组织职、民工“开工第一课”培训，重点强调应急处置、岗位风险辨识及班组建设；在岗位风险辨识方面，项目部制作了对应的岗位风险卡牌粘贴在工人安全帽上，每班作业前熟读牢记，达到警示作用。三是不断梳理完善复工验收准备资料，积极与总部、监理、业主单位沟通，推进开展复工条件验收。四是召开职工大会，明确各板块任务目标，签订项目全员“目标责任状”，提升项目凝聚力、团队士气，将职工心态调整至复工状态。
四公司西成铁路9标双朋西隧道
出口CRD段落提前80天贯通
本报青海黄南讯（通讯员 肖龙 王博）2月18日上午8时，由四公司承建的西成铁路9标双朋西隧道出口与斜井正洞大里程顺利贯通，也标志着双朋西隧道出口1123米长的CRD段落提前实施性施组80天顺利贯通，为后续架梁通道贯通奠定了坚实基础。
双朋西隧道位于青海省黄南州同仁双朋西乡北侧，全长6628.77米，其重难点工程为出口段。出口段长1123米，地层岩性以圆砾土为主，洞身浅埋，埋深介于12至40米之间，且需下穿村庄，围岩稳定性差，设计采用CRD工法施工。自2023年2月进场施工以来，项目管理团队克服该管段施工面临征拆困难、施工组织难度大、安全风险高、工程进度慢等难题，始终坚持“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”企业核心价值观，科学组织，精心施工，攻坚克难，多举措确保了隧道安全贯通。
电务公司北京地铁13号项目部
吹响复工复产“集结号”
本报北京讯（通讯员 莫林林）春节的喜庆氛围还未完全散去，北京地铁13号线B线供电项目部已是一片繁忙景象。为确保项目如期完工，项目部全体人员以“开局即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，迅速从“假期模式”切换至“工作模式”，于2月13日吹响了复工复产的“集结号”。
项目部高度重视节后复工复产工作，提前谋划、周密部署，制定了详细的复工方案和应急预案。复工前，项目部组织开展了管理人员安全教育培训，并对施工现场进行了全面的安全隐患排查，确保各项安全措施落实到位，为复工复产筑牢安全防线。
项目部坚持“高标准、严要求、快节奏”的工作作风，科学组织施工生产，优化资源配置，合理安排工序，确保各作业面高效有序推进。目前，项目部管理人员已全部到岗，施工人员正陆续返场，施工现场已恢复往日繁忙景象。
项目部充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，组织开展“党员先锋岗”“青年突击队”等活动，激发广大员工干事创业的热情，凝聚起攻坚克难的强大合力，为项目高质量建设提供坚强保障。
