本报广东佛山讯（记者 秦桦 查忠明 通讯员 陈易 梁晨蕊）2月20日，广湛高铁、汕汕高铁项目2025年度建设工作会议在广东佛山召开。广东省铁路建设投资集团有限公司总经理杨晚华，广汕（广湛）铁路公司党委书记、董事长肖秋生，总经理郭飞跃出席会议，中铁二局总经理、党委副书记张兵，党委常委、副总经理晏大武参加会议。
会议表彰了2024年度广湛高铁、汕汕高铁建设先进单位和个人。其中，中铁二局广湛铁路站前十标项目部被评为“先进单位”；中铁二局广湛铁路站前十标项目部项目经理蒋勇、安全总监辛龙刚，中铁二局广湛铁路站前十八标项目部项目副经理王平获评“先进工作者”。
广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网和沿海高速铁路客运大通道的重要组成部分，线路全长401公里。中铁二局承建的广湛铁路站前十标项目全长8.838公里，主要包含区间路基、站场路基、桥梁、涵洞、框构桥等工程。
开工以来，中铁二局项目部坚持“高质量、高标准、高效率”原则，一个月内通过拌和站及中心试验室验收，成为全线第一个正式通过验收的拌和站。项目部积极克服既有线施工安全风险高、协调难度大等困难，超前策划施工组织，严格执行管理规范。建立了完善有效的工程项目管理体系，做好项目计划、进度控制、成本控制、质量控制、安全控制等方面的管控。同时，落实施工现场安全穿透式管理、工地网格化管理等相关要求，确保了全年安全“零”事故。
为高质高效推进项目建设，项目团队不断创新实用新型技术，如超大站场门式空间刚构快速施工工法、支架现浇箱梁预应混凝土管桩地基处理施工工法、框架涵轻质塑钢模型施工工法等，成功解决了路基软基处理、移动模架制梁、现浇支架制梁、挂篮悬臂现浇、桥梁转体施工、深基坑、高支模等施工难题。除此之外，项目部依托数智管理平台，综合运用BIM、三维可视化交底等新技术、新工艺，成功解决桥梁转体过程中的“拦路虎”，为项目顺利推进提供有力保障。
项目部以“联创共建”为依托，在“融”字上下功夫、在“联”字上做文章、在“创”字上求实效，推动党建工作与项目建设工作深度融合，不断推动项目建设提质增效。同时，围绕科技创新、工艺工法改进，成立“科技攻关小组”及党员突击队，组织开展QC创新攻关实践活动，在保障安全、强化质量、提高效率等方面破解了诸多难题。2024年，项目党支部在4个季度的考核中，分别荣获1次优秀党支部、3次达标党支部荣誉称号，受到业主单位的高度肯定。
