中铁二局参建的弥玉高速公路分段通车

来源:铁道建设报     2025年 3月 1日         版次:01     作者:

    本报云南玉溪讯(通讯员 李和君 陈贵林)2月14日零时起,中铁二局参建的弥(勒)玉(溪)高速公路新哨至五山段、通海北至多依树段正式通车。项目全线通车后,从弥勒至玉溪的行车时间将由原来的2小时缩短为1小时10分钟。

    据悉,弥玉高速是《国家公路网规划(2013年~2030年)》中广昆高速公路的联络线,是云南省滇中城市大外环的重要组成部分,是向西南方向出境的大通道。起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨,搭接广昆高速公路,止于玉溪市红塔区多依树村,搭接昆磨高速公路。主线全长115.66公里,按双向六车道高速公路标准建设,桥隧比54.2%,设计速度120公里/小时。中铁二局负责弥玉高速项目2个合同段施工,主要承担象山1号隧道弥勒端工程、涉铁段弥玉高速上跨弥蒙铁路立交桥、上跨玉河铁路甸苴坝隧道立交桥施工任务。

    开工以来,项目部始终践行“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”企业核心价值观,克服了点多面广、战线长、地质条件复杂、长大隧道施工风险高、安全要求严等施工难题,全面加强管理能力建设,严格执行领导带班和24小时值班制度,筑牢安全质量防线。强化现场管控,科学组织施工,紧跟业主各阶段工期调整步伐,全力推进项目建设,确保按期兑现业主工期目标,并多次收到业主书面来函表彰。

    弥玉高速公路的分段建成通车,对促进滇中城市经济圈一体化建设,完善国家高速公路网规划和云南干线公路网布局具有重要作用。同时,还将有力推动沿线州市文旅产业的发展,助力乡村振兴和经济社会发展。

  

中铁二局参建的弥玉高速公路分段通车

字数: 616 2025年 3月 1日 要闻

    本报云南玉溪讯(通讯员 李和君 陈贵林)2月14日零时起,中铁二局参建的弥(勒)玉(溪)高速公路新哨至五山段、通海北至多依树段正式通车。项目全线通车后,从弥勒至玉溪的行车时间将由原来的2小时缩短为1小时10分钟。

    据悉,弥玉高速是《国家公路网规划(2013年~2030年)》中广昆高速公路的联络线,是云南省滇中城市大外环的重要组成部分,是向西南方向出境的大通道。起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨,搭接广昆高速公路,止于玉溪市红塔区多依树村,搭接昆磨高速公路。主线全长115.66公里,按双向六车道高速公路标准建设,桥隧比54.2%,设计速度120公里/小时。中铁二局负责弥玉高速项目2个合同段施工,主要承担象山1号隧道弥勒端工程、涉铁段弥玉高速上跨弥蒙铁路立交桥、上跨玉河铁路甸苴坝隧道立交桥施工任务。

    开工以来,项目部始终践行“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”企业核心价值观,克服了点多面广、战线长、地质条件复杂、长大隧道施工风险高、安全要求严等施工难题,全面加强管理能力建设,严格执行领导带班和24小时值班制度,筑牢安全质量防线。强化现场管控,科学组织施工,紧跟业主各阶段工期调整步伐,全力推进项目建设,确保按期兑现业主工期目标,并多次收到业主书面来函表彰。

    弥玉高速公路的分段建成通车,对促进滇中城市经济圈一体化建设,完善国家高速公路网规划和云南干线公路网布局具有重要作用。同时,还将有力推动沿线州市文旅产业的发展,助力乡村振兴和经济社会发展。