本报青岛讯（通讯员 刘柯）近日，中铁二局青岛地铁5-2-8标青医东院站～石老人浴场站区间（青石区间）左线TBM隧道顺利贯通，标志着该项目首条TBM区间较业主工期提前15天实现双线贯通目标。
青石区间左线长700.57米，隧道埋深23.06～29.46米，隧道洞身大范围穿行于微风化花岗岩地层。项目部在TBM掘进过程中，积极实施品质提升管理行动。一是以青岛地铁班组建设为抓手，在“小立法”中侧重对防水材料粘贴、管片拼装、螺栓复紧、回填注浆等关键工序的考核，强化班组全员质量意识；二是重视管片全过程管理，对管片的生产、养护、成品保护、出厂验收、运输、储存等全过程实施监督管理，对验收不合格的管片严禁入场，同时设置专门的管片堆场，将管片放置于量身定制的钢托架上，避免管片损坏；三是多措并举做好掘进控制，主要包括参数控制、姿态控制、测量控制以及管片选型，有效降低了管片错台、破损，实现了隧道“不渗不漏”目标，并在质量观摩活动中获得业主及各方高度评价。
本报青岛讯（通讯员 刘柯）近日，中铁二局青岛地铁5-2-8标青医东院站～石老人浴场站区间（青石区间）左线TBM隧道顺利贯通，标志着该项目首条TBM区间较业主工期提前15天实现双线贯通目标。
青石区间左线长700.57米，隧道埋深23.06～29.46米，隧道洞身大范围穿行于微风化花岗岩地层。项目部在TBM掘进过程中，积极实施品质提升管理行动。一是以青岛地铁班组建设为抓手，在“小立法”中侧重对防水材料粘贴、管片拼装、螺栓复紧、回填注浆等关键工序的考核，强化班组全员质量意识；二是重视管片全过程管理，对管片的生产、养护、成品保护、出厂验收、运输、储存等全过程实施监督管理，对验收不合格的管片严禁入场，同时设置专门的管片堆场，将管片放置于量身定制的钢托架上，避免管片损坏；三是多措并举做好掘进控制，主要包括参数控制、姿态控制、测量控制以及管片选型，有效降低了管片错台、破损，实现了隧道“不渗不漏”目标，并在质量观摩活动中获得业主及各方高度评价。
