四公司东莞地铁1号线高架段道道区间分部工程通过验收

    本报广东东莞讯（通讯员 谢璇）8月13日，由四公司施工的东莞市地铁1号线高架段道滘站～道滘东站区间下部结构、支座、上部结构顺利通过分部工程验收，标志着项目部参建的东莞地铁1号线土建工程所有分部工程完成验收。

    当日下午，由建设单位组织，东莞市安全、质量监督站，设计、勘察、监理及施工单位等派员组建验收组进行验收。检查人员分两组对道道区间下部结构、支座、上部结构工程外观质量、使用功能、内业资料进行检查。各参建单位对验收情况进行全面分析后一致认为，此次验收的3个分部工程均达到规范要求，符合验收条件并同意通过验收。

    中铁二局四公司施工的东莞地铁1号线一标段项目高架段位于望牛墩、洪梅、道滘三镇，线路沿水乡大道路侧经东莞西站向东继续敷设至赤窖口河并占河上跨，占道、上跨水乡大道、九曲涌河后达到北海河并占河上跨后，向东北方向再次占道、上跨水乡大道至西部干道，沿西部干道中央绿化带敷设上跨京港澳高速公路及匝道，进入万道路并沿中央绿化带敷设至昌隆街路口到达标段终点，线路长7707.554米，包含3站4区间。东莞地铁1号线道道区间下部结构包含T型墩、门型墩、花瓶墩等多种墩型。上部结构类型涵盖预制节段梁，现浇简支箱梁，连续箱梁，钢混组合梁等多种桥型，施工工艺涉及架桥机节段拼装，支架现浇、挂篮悬臂现浇、钢结构顶推等多种工艺。

    建设过程中，项目部坚持高标准、高质量、高要求的管理理念，本着安全第一的施工原则，克服了施工场地、管线迁改、涉水涉路等多种困难，科学组织、精心施工，圆满完成道道区间下部结构、支座、上部结构工程施工任务。

    东莞地铁1号线是东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，线路起自东莞西站，止于黄江中心站。线路呈西北-东南走向，串联了东莞市水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等，规划线路长57.44公里，共设车站21座，其中5个为换乘站。列车采用全自动运行技术。东莞地铁1号线的建设对于促进区域经济发展、提升城市公共交通水平、推动大湾区一体化建设、提升城市品质和居民生活质量以及促进科技创新和应用等方面都具有重要意义。