本报深圳讯（通讯员 尹腾飞 刘思涵 刘洋）8月7日，中国国家铁路集团有限公司鉴定中心教授级高级工程师李建强、深圳铁路投资建设集团有限公司总经理潘明亮以及广州铁路局集团公司相关人员一行约30人到中铁二局承建的深汕铁路SSSG-6标项目观摩调研。
观摩团一行首先来到大盾构数智化调度指挥中心，观看了项目施工宣传片。项目总工程师对项目整体规划、施工进度、技术创新、质量控制以及安全生产等情况进行了详细汇报。在指挥中心，观摩团还了解了电子沙盘互动系统、人员车辆GPS定位系统、智慧仓库、设备管理等数智化设备操作使用流程，并对施工现场的安全管理及信息化管理给予了充分肯定。随后观摩团队还观摩了龙岗明挖段成型隧道及“龙岗一号”盾构机，对箱涵、隧道管片拼装质量、现场标准化建设以及文明施工给予高度评价。
“龙岗一号”盾构机为超大直径螺旋式双通道泥水平衡盾构机，也是深汕高铁始发的首台盾构机，其开挖直径为14.33米，整机总长122米，总重约3850吨。为确保盾构安全平稳掘进，研发团队对其进行了针对性研究与设计，应用了20余项“四新”技术，极大地提高了盾构机在复杂条件下的适应性。
自进场以来，项目部牢固树立“建数字深汕，树高铁标杆”的管理理念，严格按照厦深公司的高标准严要求精心策划，强化技术攻坚、优化施工组织、细化工作举措，保障了工程建设的安全高效推进。此外，项目部严格遵循“创新、协调、绿色、开放、共享、数字、智慧”的新发展理念，在施工现场打造了数智化调度指挥中心，以“数智”赋能施工生产，还建设了一座“静音、智能、环保”的泥水处理站，实现了渣土“干”分离、泥浆“零”排放、污水“净”处理，为创建“品质工程”打下了坚实基础，取得了良好成效。
