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图为江底牛栏江特大桥施工现场 |
5月15日，中铁二局施工的渝昆高铁项目江底牛栏江特大桥4号主墩高度突破百米大关，达到102.85米。该特大桥位于贵州省威宁县与云南省会泽县交界处，是本标段控制性工程之一，总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，施工区域地势陡峭、地质松散，施工难度大、环水保要求高。项目部精心组织管理人员研讨浇筑施工方案可行性，从混凝土供应、机械设备调度及调试、应急措施、安全管理、人员分工、后勤保障等多方面进行了周密部署。施工过程中对混凝土的配合比、浇筑速度及振捣过程、温度等进行严格控制，严格按照施工方案组织施工，把控关键工序，坚持层层技术交底、指派专人全程盯控、严格落实过程管理，最终圆满完成浇筑任务。
宋庆 摄影报道
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图为江底牛栏江特大桥施工现场 |
5月15日，中铁二局施工的渝昆高铁项目江底牛栏江特大桥4号主墩高度突破百米大关，达到102.85米。该特大桥位于贵州省威宁县与云南省会泽县交界处，是本标段控制性工程之一，总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，施工区域地势陡峭、地质松散，施工难度大、环水保要求高。项目部精心组织管理人员研讨浇筑施工方案可行性，从混凝土供应、机械设备调度及调试、应急措施、安全管理、人员分工、后勤保障等多方面进行了周密部署。施工过程中对混凝土的配合比、浇筑速度及振捣过程、温度等进行严格控制，严格按照施工方案组织施工，把控关键工序，坚持层层技术交底、指派专人全程盯控、严格落实过程管理，最终圆满完成浇筑任务。
宋庆 摄影报道
