本报长春讯（通讯员 梁明清 黄鑫）3月28日，由中铁二局参建的长春地铁6号线正式开通运营，提前6个月实现全面通车目标。
作为连接长春市南部的东西向填充线，长春地铁6号线全长29.6公里，共设置车站22座（均为地下站），全线换乘站9座，与已运营线路换乘站5座，将极大地方便乘客出行。四公司承担的长春地铁6号线02标段3工区项目管段全长约2922米，包括2站、2区间、9个出入口、4个附属风亭、3个联络通道、2个废水泵房。
在建设过程中，中铁二局参建员工与时间赛跑，充分发扬“开路先锋”精神，努力克服冬季施工气温低、征地折迁量大、地下管网复杂、施工场地狭窄、地质条件复杂、交叉作业冲突、工期缩短、疫情影响等各种困难；始终把握好安全、质量、进度三者关系，时刻将安全生产放在首位，并贯彻到项目施工全过程;切实提高思想认识，根据现场形势灵活组织施工生产，坚持防疫、维稳与施工多方位推进；优化施工方案，变更设计，锁定目标，提高工程进度和效率,确保工程顺利推进。
本报长春讯（通讯员 梁明清 黄鑫）3月28日，由中铁二局参建的长春地铁6号线正式开通运营，提前6个月实现全面通车目标。
作为连接长春市南部的东西向填充线，长春地铁6号线全长29.6公里，共设置车站22座（均为地下站），全线换乘站9座，与已运营线路换乘站5座，将极大地方便乘客出行。四公司承担的长春地铁6号线02标段3工区项目管段全长约2922米，包括2站、2区间、9个出入口、4个附属风亭、3个联络通道、2个废水泵房。
在建设过程中，中铁二局参建员工与时间赛跑，充分发扬“开路先锋”精神，努力克服冬季施工气温低、征地折迁量大、地下管网复杂、施工场地狭窄、地质条件复杂、交叉作业冲突、工期缩短、疫情影响等各种困难；始终把握好安全、质量、进度三者关系，时刻将安全生产放在首位，并贯彻到项目施工全过程;切实提高思想认识，根据现场形势灵活组织施工生产，坚持防疫、维稳与施工多方位推进；优化施工方案，变更设计，锁定目标，提高工程进度和效率,确保工程顺利推进。
